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在龍煤集團(tuán)七臺(tái)河礦區(qū)蜿蜒的鐵路線上，身著“黃馬夾”的鐵路巡道員周繼成走走停停，不時(shí)回頭瞭望有無(wú)列車開(kāi)來(lái)，然后或蹲下身子查看鋼軌狀態(tài)，或用隨身帶的鐵錘敲擊螺栓、扣件，或趴在鋼軌上查看線路的高低變化……無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，周繼成都堅(jiān)持與鋼軌為伴，用雙腳丈量著礦區(qū)的土地，守護(hù)著煤炭能源運(yùn)輸大動(dòng)脈的安全。這項(xiàng)注定孤獨(dú)且艱苦的工作，周繼成已經(jīng)堅(jiān)持了26年，走了24.5萬(wàn)多公里的巡檢路，相當(dāng)于繞地球走了6圈。
今年49歲的周繼成，是七臺(tái)河礦業(yè)公司運(yùn)輸部工務(wù)段桃選二工區(qū)的巡道員。1996年5月參加工作的他，因?yàn)槿顺练€(wěn)，業(yè)務(wù)扎實(shí)，能吃苦耐勞，兩年后接替了退休的巡道員，開(kāi)始了巡檢之旅，一走就是26年。
周繼成所在的桃選二工區(qū)負(fù)責(zé)七臺(tái)河礦區(qū)鐵路中心區(qū)段的13公里線路、31組道岔、4處道口、9座涵洞及相關(guān)附屬設(shè)備的養(yǎng)修工作。而周繼成的工作就是要按照巡檢圖，每天對(duì)工區(qū)所轄設(shè)備及鄰近工區(qū)的近2公里線路和2組道岔進(jìn)行巡護(hù)檢查。一年下來(lái)，要行走1萬(wàn)多公里。
清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光還未完全灑滿大地時(shí)，周繼成已經(jīng)背上他重達(dá)30多斤，縫補(bǔ)過(guò)不知多少次的巡道兜子，扛著鍬和道釘錘等開(kāi)始了一天的巡檢之旅。“不要小看這些裝備，這可是我的‘百寶囊’?！敝芾^成向記者展示著他的寶貝。“百寶囊”里，響墩、信號(hào)旗、夾板螺栓、扳手、量尺等一應(yīng)俱全?！斑@還不算多，有時(shí)為了做小補(bǔ)修，還要帶一些彈簧圈、彈條扣件、小膠皮等零件?！敝芾^成說(shuō)。
老話說(shuō)“千里不捎針”，可周繼成每天要背著這些鐵家伙，往返行走20多公里的鐵路線，辛苦自不必說(shuō)。漫漫巡檢路，春去春又回，歲月讓老周的臉頰布滿褶皺，也練就了他火眼金睛的本領(lǐng)——一打眼兒就能判斷出鐵軌的高低變化；一聽(tīng)就知道夾板和螺栓是否牢固……工作時(shí)走走停停，這不是他在拖延時(shí)間，而是在認(rèn)真地“把脈問(wèn)診”。
“ 工長(zhǎng) ， 七龍鐵路12公里處20號(hào)鐵右股鋼軌里口接頭夾板發(fā)現(xiàn)裂紋，長(zhǎng)度約12毫米?！?/p>
“做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，我立即向段調(diào)度室報(bào)告，準(zhǔn)備更換夾板?！?/p>
去年春節(jié)復(fù)工的第一天，周繼成在巡檢過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)鋼軌夾板裂紋超限后，迅速將信息報(bào)告工區(qū)，并即刻改變巡檢計(jì)劃，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臨時(shí)監(jiān)護(hù)，查看鄰近鋼軌的軌縫大小，為更換夾板爭(zhēng)取時(shí)間。十多分鐘后，4名工友在工長(zhǎng)帶領(lǐng)下，帶來(lái)了新的夾板。周繼成和工長(zhǎng)簡(jiǎn)單匯報(bào)后，便和大家一道投入到更換夾板作業(yè)中。
烈烈寒風(fēng)卷著路旁的積雪，哈氣成霜。拆卸、安裝、穿螺栓、緊螺栓等工作一氣呵成，僅僅十分鐘，緊急更換夾板任務(wù)結(jié)束。周繼成與工友告別，繼續(xù)向前，去完成剛剛因?yàn)閾屝薅⒄`的巡檢路。
26年間，像這樣發(fā)現(xiàn)和處置的大小問(wèn)題不勝枚舉，年均發(fā)現(xiàn)和處理各類問(wèn)題近百件。工長(zhǎng)經(jīng)常會(huì)征求周繼成對(duì)工區(qū)設(shè)備養(yǎng)護(hù)的意見(jiàn)，因?yàn)樗刻熳哐簿€路，最有發(fā)言權(quán)。趕上汛期、冬季“凍害”期和“三折”高發(fā)期等特殊時(shí)期，周繼成則化身“偵察員”，為工區(qū)養(yǎng)修計(jì)劃的調(diào)整指引方向。經(jīng)常因?yàn)榧皶r(shí)發(fā)現(xiàn)處置故障和隱患，受到段里獎(jiǎng)勵(lì)，也讓他感到格外榮耀。
桃選二工區(qū)工長(zhǎng)劉寶才說(shuō)：“周師傅巡檢了20多年，練就了火眼金睛，啥問(wèn)題也逃不出他的眼睛?！?/p>
“他天天在線路上走，很費(fèi)鞋子?！辈簧蒲赞o的周繼成愛(ài)人這樣說(shuō)。
而周繼成則將每天的行走、彎腰、檢修，看成一項(xiàng)光榮的事業(yè)，“因?yàn)橛形覀?，路才順暢，車才平安。?/p>
近幾年，礦區(qū)鐵路加大科技裝備力度，部分作業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度的減輕，也讓周繼成和工友們感到幸福滿滿。
日落又日出，周繼成又開(kāi)啟了新的巡檢之路。迎著朝陽(yáng)，走在線路旁，遠(yuǎn)處駛來(lái)滿載礦山“烏金”的列車，周繼成自然地退到路肩旁，面向列車佇立，列車司機(jī)向他鳴笛致意。
“這時(shí)候，心里總會(huì)涌起自豪感。”周繼成說(shuō)。
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