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他用行動(dòng)詮釋工匠精神

——記雙煤機(jī)電公司機(jī)修分廠主機(jī)班班長(zhǎng)張福財(cái)

    雙煤機(jī)電公司機(jī)修分廠負(fù)責(zé)維修的都是大型設(shè)備，因?yàn)榻鼉赡暝O(shè)備型號(hào)越來越多，維修技術(shù)越來越復(fù)雜，這給他們帶來了很大挑戰(zhàn)。

    一次，東榮三礦一臺(tái)ZYQ-8×4/3礦用液壓起吊裝置出現(xiàn)故障，礦方要求工期10天，而且設(shè)備拆解、自制的時(shí)間都包括在內(nèi)。

    機(jī)修分廠以前從來沒有接觸過這類設(shè)備，它的工藝非常復(fù)雜，就是看到設(shè)備上70多根管路錯(cuò)綜復(fù)雜地盤繞著，都讓人眼花繚亂。

    “這活兒就得派給張福財(cái)。”車間主任高金殿想都沒有多想。

    接到任務(wù)，張福財(cái)撂下手頭的活，沒白沒黑地看圖紙。有不懂的地方就請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員。兩天時(shí)間過去了，直到從圖上能捋清維修思路了，他才開始動(dòng)手進(jìn)行拆解。

    “干了就不想返工，干了就得干好?！睆埜Ｘ?cái)就有這犟脾氣。

    有的附屬件都丟了，擔(dān)心外購太貴，又費(fèi)時(shí)間，工期來不及，張福財(cái)全都是自己加工，不緊不慢、不急不慌，70多根管路一個(gè)不差地接好，最后一顆螺絲都不差，組裝后試車一次成功。

    那是去年2月份，雙煤機(jī)電供應(yīng)科一臺(tái)20噸重的龍門吊出了故障。當(dāng)時(shí)正是冬季最冷的幾天。人要站在18米高的龍門吊上作業(yè)，又冷又危險(xiǎn)。

    這時(shí)候，張福財(cái)又站了出來，跟車間主任說：“我來吧。”

    他扎好安全帶，站到了龍門吊上，發(fā)現(xiàn)是行走電動(dòng)葫蘆齒輪箱損壞，張福財(cái)把減速機(jī)拆下來拿到地面時(shí)，手都快凍僵了，換件、加工，整整忙了一天，設(shè)備終于修好了。

    還有一次，東榮一礦一臺(tái)GBZ--150A綜掘機(jī)不能正常生產(chǎn)，接到任務(wù)的張福財(cái)帶著配件，火速趕到現(xiàn)場(chǎng)，他逐一把損壞件換完，接通電源后，綜掘機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，聲音輕快有力，一點(diǎn)不耽誤進(jìn)米，礦方十分滿意。

    每次維修，換下了許多舊件，像七聯(lián)閥、四聯(lián)閥，出廠價(jià)高達(dá)1.4萬多元，張福財(cái)覺著棄之不用太可惜，他就抽時(shí)間把它們重新修好。去年，他利用業(yè)余時(shí)間修好了6個(gè)七聯(lián)閥，廠里還因此給了他獎(jiǎng)勵(lì)。

    張福財(cái)一忙活起來就沒個(gè)時(shí)間觀念，小班一共9個(gè)人，以前10多點(diǎn)鐘就能收工，現(xiàn)在一干就是11點(diǎn)多，周六周日加班也是常事。面對(duì)維修工作量不斷增加的實(shí)際，廠子推行計(jì)件工資制，按每人的工作量結(jié)算工資，“你能多干，我能多給”，讓多干活的職工增加工資收入，此舉進(jìn)一步調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。去年以來，這個(gè)班大修5臺(tái)綜掘機(jī)，張福財(cái)一個(gè)人就維修組裝了3臺(tái)，而且設(shè)備的完好率達(dá)到100%。（楊桂珠）