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靠持之以恒創(chuàng)新提高企業(yè)主動性競爭力

張夕勇

　　企業(yè)的創(chuàng)新不是單方面、孤立地創(chuàng)新，而是要全面、整體統(tǒng)籌規(guī)劃。只有持之以恒地不斷創(chuàng)新，才能提高企業(yè)的主動性、競爭力

　　改革開放40年來，隨著社會、時代不斷發(fā)展，企業(yè)創(chuàng)新在理念、形式、內(nèi)容上都有了很大變化。企業(yè)更加注重從戰(zhàn)略、營銷、運營模式、協(xié)作機制到整個價值鏈的全領(lǐng)域創(chuàng)新。這主要體現(xiàn)在以下4個方面。

　　一是思想和觀念上的創(chuàng)新。主要表現(xiàn)為企業(yè)家和企業(yè)決策層需要根據(jù)科技進步、市場競爭環(huán)境、政府有關(guān)法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策的變化，特別是消費者消費觀念和消費方式的變化，對企業(yè)的經(jīng)營決策和經(jīng)營理念進行創(chuàng)新。

　　二是商業(yè)模式的創(chuàng)新。簡言之，就是企業(yè)盈利方式的改變。比如共享出行，就是利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，為消費者提供方便的服務(wù)。北汽新能源公司最近推出的新能源汽車換電模式，就是商業(yè)模式上的一個創(chuàng)新嘗試。基本做法是消費者購買新能源汽車時，可以只買車而不必再買電池，這樣可以節(jié)省一大筆錢，因為目前電池的價格約占整車價格的1/3以上。當顧客的純電動車電池需要充電時，可以直接到附近的換電站更換已充滿的電池，而且換電池的時間僅需要幾分鐘。

　　三是協(xié)同創(chuàng)新。在市場不斷分化、行業(yè)內(nèi)企業(yè)分工不斷細化的今天，協(xié)同創(chuàng)新顯得越來越重要。產(chǎn)品價值鏈上下游企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新就是一個例子。比如，汽車產(chǎn)品約有2萬個零部件，主要的總成零部件也有上百個。目前主機廠（整車生產(chǎn)企業(yè)）主要負責(zé)整車的設(shè)計、汽車的造型和對汽車性能指標提出要求，制造環(huán)節(jié)則主要包括沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝。而座椅、儀表盤、前后大燈、搖窗機、內(nèi)飾件等，大都由相關(guān)的汽車零部件企業(yè)負責(zé)。從一輛新車設(shè)計開始，到實物部件的生產(chǎn)，整車企業(yè)和零部件企業(yè)分工協(xié)作，實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。這樣不僅提高了效率，而且降低了整車廠的投資，對整車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也很有幫助。產(chǎn)融協(xié)同創(chuàng)新，即實體企業(yè)和金融企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，也是時下很常見的創(chuàng)新模式。一個新項目，實體企業(yè)需要資金支持，而一些投資類公司有資金，但是沒有好項目，雙方聚在一起，開展風(fēng)險投資（VC）和股權(quán)投資（PE），就能有效解決問題。

　　四是跨行業(yè)集成創(chuàng)新，或稱跨界整合創(chuàng)新、開放創(chuàng)新。這是指企業(yè)間、政府、個人和單位間的合作創(chuàng)新，特別是一些跨學(xué)科、跨行業(yè)創(chuàng)新，實施時間較長有不確定性的項目。智能駕駛就是一個代表。智能駕駛主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)3個環(huán)節(jié)。其中智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路等問題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅綠燈停行等駕駛行為；人工干預(yù)指駕駛員在智能系統(tǒng)指導(dǎo)下，對駕駛過程進行必要干預(yù)。人工駕駛場景下，交通法規(guī)管理的是駕駛員的駕駛行為，而智能駕駛場景下，特別是無人駕駛狀態(tài)，交通法規(guī)管理的不是駕駛員了，而是汽車，這不僅要求設(shè)計、生產(chǎn)企業(yè)要滿足有關(guān)要求，交通法規(guī)也要適應(yīng)智能駕駛場景下的有關(guān)要求。這樣一個產(chǎn)品、商業(yè)模式、出行方式的設(shè)計、開發(fā)、制造、建設(shè)，是一個需要諸多領(lǐng)域、諸多單位、各行業(yè)相關(guān)人士共同參與的巨大工程，政府、高校、科研單位、企業(yè)、個人，都需要參與其中，參與這種開放創(chuàng)新。

　　總之，創(chuàng)新是人類特有的認識能力和實踐能力，是推動科技進步和社會發(fā)展的不竭動力。正如習(xí)近平總書記指出，抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。不創(chuàng)新就要落后，創(chuàng)新慢了也要落后。作為企業(yè)更是如此，沒了創(chuàng)新，企業(yè)的戰(zhàn)略、產(chǎn)品、市場拓展、企業(yè)文化都會落后，企業(yè)也不會有發(fā)展。同時，企業(yè)的創(chuàng)新不是單方面、孤立地創(chuàng)新，而是要全面、整體統(tǒng)籌規(guī)劃。不僅要看當前，還要看長遠，只有持之以恒地不斷創(chuàng)新，才能提高企業(yè)的主動性、競爭力，這也是企業(yè)的核心價值所在。（人民日報）