26年來(lái),他始終堅(jiān)守在鐵路信號(hào)崗位上,勤學(xué)技術(shù)鉆研業(yè)務(wù),自主突破機(jī)車(chē)運(yùn)監(jiān)系統(tǒng)維檢高新技術(shù),帶隊(duì)實(shí)施全線車(chē)站重大信號(hào)大修改造工程,勇于攻克技術(shù)難題,為礦鐵安全運(yùn)輸提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐,他就是雙鴨山礦業(yè)公司鐵路運(yùn)輸部電務(wù)段信號(hào)技術(shù)員溫欣濤。
自學(xué)校畢業(yè)后,溫欣濤就成為了雙礦公司鐵路運(yùn)輸部電務(wù)段的一名信號(hào)工。他熱愛(ài)學(xué)習(xí),自學(xué)有關(guān)鐵路信號(hào)相關(guān)知識(shí),對(duì)不懂的問(wèn)題,躬身向老師傅請(qǐng)教。功夫不負(fù)有心人,他很快便成長(zhǎng)為一名技術(shù)熟練的信號(hào)崗位能手,連續(xù)多年榮獲雙礦公司礦鐵信號(hào)系統(tǒng)“練功標(biāo)兵”稱號(hào)。
2009年,溫欣濤被推選為工長(zhǎng)。面對(duì)新投用的新機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng),他多處收集相關(guān)資料,開(kāi)始學(xué)習(xí)鉆研,很短時(shí)間就從基本維護(hù)、檢修,迅速突破到車(chē)載設(shè)備、地面設(shè)備大、中修,他通過(guò)傳、幫、帶,將自己掌握的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)傳授給身邊每一位同事,使大家都能很好地處理設(shè)備運(yùn)用中出現(xiàn)的各種問(wèn)題,保證了機(jī)車(chē)安全運(yùn)行。他和團(tuán)隊(duì)所負(fù)責(zé)的23臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)多年沒(méi)有出現(xiàn)一起車(chē)載設(shè)備技術(shù)故障。
因技術(shù)過(guò)硬,溫欣濤先后4次被抽調(diào)到信號(hào)工程組,參加了東榮一礦建站信號(hào)設(shè)備安裝工程、尖山站、六井站、四方臺(tái)站信號(hào)大修改造工程。特別是擔(dān)任信號(hào)技術(shù)員以來(lái),他牽頭完成了七星礦、東榮二礦、鐵路運(yùn)輸部中心站道岔信號(hào)大修改造工程,沒(méi)有出現(xiàn)一次拆裝調(diào)試技術(shù)操作上的失誤,全部實(shí)現(xiàn)了微機(jī)聯(lián)鎖信號(hào)改造升級(jí)開(kāi)通一次成功,提前恢復(fù)了自動(dòng)行車(chē)辦法,確保了正常行車(chē)秩序,創(chuàng)造了礦鐵信號(hào)大修史上的先河。
針對(duì)高新設(shè)備在實(shí)踐中出現(xiàn)的技術(shù)難題,溫欣濤積極組織開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),主張改造的機(jī)車(chē)信號(hào)測(cè)試環(huán)線延長(zhǎng)使用周期10倍;自主攻克LKJ—2000及機(jī)車(chē)信號(hào)監(jiān)控主機(jī)各插接板、速度傳感器等自修難關(guān),對(duì)設(shè)備精心維護(hù),既節(jié)省外委維修費(fèi)用,又把設(shè)備6年一更新延伸到10年,至今仍安全高效運(yùn)用,為企業(yè)節(jié)省了大量設(shè)備更新資金。通過(guò)修舊復(fù)新,每年為企業(yè)直接節(jié)支材料費(fèi)、修理費(fèi)、設(shè)備資金5萬(wàn)余元。
如今,溫欣濤依舊不斷地學(xué)習(xí),豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),用技術(shù)創(chuàng)新攻克一道道難關(guān)……