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雞礦公司鐵路運輸部：七劍出鞘除雪患 堅決打贏礦鐵線路保衛(wèi)戰(zhàn)

205公里——雞西礦區(qū)的礦鐵運輸線路總長。城子河鐵運科、恒山鐵運科、滴道鐵運科、穆棱鐵運科、東海鐵運科、車輛檢修廠、線路工程科是堅守在205公里線上的七座堡壘。

近日，雞西地區(qū)連續(xù)兩天天降大雪。截至11月20日，區(qū)域降雪量已達到20毫米，這不僅嚴重影響了人們的正常工作生活，更威脅到了礦鐵運輸正常秩序。關(guān)鍵之時，七座堡壘的全體將士不用等上級部門的統(tǒng)一指令，他們各自為戰(zhàn)，對雪患亮劍——七劍出鞘，積雪立除。

11月8日，鐵路運輸部接到集團公司下發(fā)的《關(guān)于傳達（暴雪）IV級應急響應命令的通知》，聯(lián)系自身實際工作，部領(lǐng)導班子迅速達成共識，不能因為暴雪的影響，耽誤了正常的保產(chǎn)保運任務——這是一場礦鐵線路保衛(wèi)戰(zhàn)，需要轄屬各基層科廠共同參與，各自為戰(zhàn)，堅守堡壘。11月9日，鐵路運輸部立即下達《冬季清雪應急預案》，要求各基層單位，成立清雪隊伍、編制“清雪包保分工圖”、確定應急行車指揮原則、制定清雪防護措施，嚴格按程序組織清雪作業(yè)，旨在最大限度減少冬季降雪惡劣天氣給運輸生產(chǎn)帶來的危害，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作。

11月19日凌晨3時，大雪蔓延了雞西地區(qū)……在此之前，因為接到了氣象部門發(fā)出的預警通知，正在單位值班的城子河鐵運科科長趙世璽連忙撥通了妻子的電話，告訴她，由于降雪的原因，最近兩天不能回家，要留在單位組織兄弟們清雪。凌晨4時，趙世璽就已經(jīng)抄起清雪工具，張羅著值班人員一起趕往礦鐵線路上，投入到清雪的工作中——這一干就是兩天。連續(xù)兩天大雪，這七座堡壘中，每一名“主官”都是這樣，開啟了全天候值守模式，與兄弟們共同抵御風雪、共同戰(zhàn)斗，共同堅守在各自包保區(qū)域的清雪一線，全力做好雪害預防及處置工作，保障正常運輸生產(chǎn)秩序不受雪患影響，堅決打贏礦鐵線路保衛(wèi)戰(zhàn)。

為應對這場極端天氣，鐵路運輸部全體將士枕戈待旦，聞雪而待、以雪為令、見雪而動……各基層單位更是高度重視雪患對礦鐵運輸線的影響，紛紛結(jié)合自身實際、制定本單位的戰(zhàn)術(shù)。城子河科科段兩級管理人員與全科清雪應急人員一起，全天候值守，共同堅守在各自包保區(qū)域的清雪一線，在全力做好雪害預防及處置工作，保障正常運輸生產(chǎn)秩序不受雪害影響的同時，也通過與一線職工共同抵御風雪、共同戰(zhàn)斗的方式，向奮戰(zhàn)在清雪一線的職工致敬，為一線職工凝心力、鼓干勁。恒山科科段兩級干部，接到大雪預報后，全部在科里蹲守，凌晨二時奔赴各包保站場，清雪保生產(chǎn)。滴道鐵運科提前啟動《滴道科清雪預案》，清雪現(xiàn)場嚴格按照安全作業(yè)程序嚴把每一道安全關(guān)口，做到請簽、防護、聯(lián)控一項不落。主管科、段兩級干部全程跟蹤現(xiàn)場指揮，把控人員調(diào)配……

11月20日，雪微停、風漸弱。205公里上的七座堡壘傳來了戰(zhàn)役數(shù)據(jù)：兩日來，城子河鐵運科參戰(zhàn)395人次，清理7個站場、28處道口、85組道岔；恒山鐵運科參戰(zhàn)270人次，清理車站4個、清理道口15個、清理道岔55組；滴道鐵運科參戰(zhàn)228人次，清理道岔45組，道口4處；穆棱鐵運科參戰(zhàn)188人次，清理站場3個、科室大院1處、道口6處、道岔28組；東海鐵運科兩日參戰(zhàn)44人次，清理站場2處、道岔11組、道口5處；車輛廠參戰(zhàn)131人次，清理道岔13組；工程科參戰(zhàn)45人次，清掃道岔13組。