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      5月30日四點(diǎn)班，副總工程師周脈來到集賢礦準(zhǔn)備隊(duì)帶班。在該工作面，周脈來發(fā)現(xiàn)該工作面割底太急，先后兩次停機(jī)處理機(jī)組漏油；有三部支架十字頭斷裂；皮帶道110工法切頂自成巷打眼斷定滯后。他與帶班的礦領(lǐng)導(dǎo)、檢修工人一起打好臨時(shí)支護(hù)，進(jìn)入硬幫打開牽引部蓋板，發(fā)現(xiàn)油箱散熱柱塞未擰緊發(fā)生漏油，進(jìn)行緊急處理，保證了設(shè)備開機(jī)率。同時(shí)，他要求八點(diǎn)班組織機(jī)電廠下三個(gè)“十字頭”，將損壞的換下，并要求當(dāng)班人員對(duì)斷頂孔進(jìn)行施工，滯后距離不準(zhǔn)超過作業(yè)規(guī)程要求。

      5月28日四點(diǎn)班，副總工程師劉華樞到東榮三礦掘進(jìn)606、623工作面帶班。發(fā)現(xiàn)工作面存在頂板支護(hù)不好、噴漿厚度不夠，該區(qū)域工作人員工時(shí)利用率低，在工作面工作時(shí)間不足六小時(shí)；掘進(jìn)623隊(duì)雖然光爆效果比較好，但水溝工程滯后等問題。針對(duì)這些問題，劉華樞提出解決方案，要求方圓公司項(xiàng)目部經(jīng)理立即解決，加強(qiáng)頂板支護(hù)，在現(xiàn)有支護(hù)的基礎(chǔ)上，打設(shè)工字鋼吊架防止冒頂；現(xiàn)場改用鋼帶鎖住礦車，防止下竄傷人。同時(shí)建議采用四班工作制，并確定了相關(guān)責(zé)任人。

      5月29日四點(diǎn)班，副總工程師付秀峰到東榮一礦綜采隊(duì)帶班。在綜采隊(duì)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，在軌道巷有一處無極繩輪損壞，失去彈性，不能可靠壓住大繩。軌道巷兩根大繩無托強(qiáng)輪，導(dǎo)致大繩磨枕木。工作面尾部7部支架附近圍頂破碎留不住，導(dǎo)致煤質(zhì)下降。高壓電纜連接器有一個(gè)無局部接地。付秀峰要求東榮一礦現(xiàn)場機(jī)電科科技人員在三日內(nèi)整改完成無極繩輪和托強(qiáng)輪更換。要求綜采隊(duì)隊(duì)長立即采取超前拉架，及時(shí)剎頂，維護(hù)頂板，并現(xiàn)場落實(shí)機(jī)電科供電技術(shù)員立即解決。 

      5月27日八點(diǎn)班，副總工程師婁貴富到東榮三礦902掘進(jìn)隊(duì)帶班，發(fā)現(xiàn)工作面存在的主要問題有：工作面存貨多，出貨不及時(shí)；當(dāng)班放炮沒有灑水，沒有噴霧設(shè)施。針對(duì)存在的問題，他現(xiàn)場提出解決方案，當(dāng)班組織及時(shí)出貨，有通風(fēng)部門給該工作面上齊噴霧裝置，并確定了相關(guān)責(zé)任人。