創(chuàng)新激活設(shè)備維保新動能
在井下機(jī)械轟鳴的作業(yè)現(xiàn)場，東保衛(wèi)礦機(jī)電廠自主維保的260R 綜掘機(jī)正全力投入掘進(jìn)工作。這臺“礦山巨獸”的重新高效運轉(zhuǎn)，意味著該廠在技術(shù)攻堅的道路上邁出了關(guān)鍵一步，取得了里程碑式的突破。
這只是該礦機(jī)電廠加強(qiáng)設(shè)備維保工作的一個縮影。
今年以來，面對設(shè)備老化與日益增長的生產(chǎn)壓力，該廠積極作為，組建黨員技術(shù)突擊隊，全力攻克設(shè)備維保的技術(shù)難題。針對進(jìn)口綜掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障率高這一“頑疾”，團(tuán)隊創(chuàng)新采用“三級過濾油路改造法”，成功將故障間隔周期延長至原來的3倍，大幅提升了設(shè)備的可靠性。同時，利用先進(jìn)的技術(shù)，對廢舊側(cè)卸裝巖機(jī)齒輪組進(jìn)行復(fù)原，讓60R裝巖機(jī)“重獲新生”。目前，這些自主維保的設(shè)備已在井下安全運行超1.5萬小時，各項性能指標(biāo)均達(dá)到新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。
該廠的技術(shù)創(chuàng)新并未局限于設(shè)備維保領(lǐng)域，而是進(jìn)一步延伸到了制造領(lǐng)域。機(jī)加車間充分發(fā)揮創(chuàng)新思維，設(shè)計出多功能特種運輸車。該車采用模塊化貨箱與液壓調(diào)平系統(tǒng)，成功解決了超長液壓支架在井下運輸?shù)碾y題，為生產(chǎn)運輸帶來了極大便利。更生車間則秉持節(jié)約資源、變廢為寶的理念，將廢舊繩盤改造成防爆工具架，把角鐵邊料制成電纜掛鉤，目前累計利用廢料達(dá)7噸，有效降低了生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了資源的循環(huán)利用。
在人員緊缺的情況下，各車間打破工種壁壘，開展跨界協(xié)作。電修工參與機(jī)械加工，焊工支援設(shè)備裝配，這種不同工種之間的協(xié)作已成為常態(tài)，充分發(fā)揮了職工的多方面技能，提高了工作效率，激發(fā)了團(tuán)隊的創(chuàng)新活力。
“我們正從‘被動維修’轉(zhuǎn)向‘主動創(chuàng)效’?！奔夹g(shù)主管在新落成的單體維保車間介紹道。該車間采用先進(jìn)的流水線作業(yè)模式，使得液壓支柱檢修效率提升了40%。同時，車間還開發(fā)出支柱壓力智能標(biāo)定裝置，進(jìn)一步提高了設(shè)備檢修的精準(zhǔn)度和效率。