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雙鴨山礦業(yè)公司 全力打造礦山運(yùn)輸線上的“快遞小哥”

完善煤礦現(xiàn)代物流管理體系，既是建設(shè)智能礦山的大勢所趨，也是企業(yè)節(jié)支降成的現(xiàn)實(shí)要求，更是煤礦挖潛創(chuàng)效的“第三利潤源”?，F(xiàn)代物流管理是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型集成管理模式。雙鴨山礦業(yè)公司緊跟新時(shí)代發(fā)展步伐，深化物資供應(yīng)板塊改革，以“安全、高效、優(yōu)質(zhì)、便捷、誠信”的理念，建設(shè)現(xiàn)代化物流管理體系，突出“兩小時(shí)物流圈”配送制，著力打造——礦山運(yùn)輸線上的“快遞小哥”

近年來，他們聚焦物流管理現(xiàn)代化目標(biāo)，堅(jiān)持“急生產(chǎn)之所急、想生產(chǎn)之所想”“讓信息多跑路、讓基層少跑腿”理念，全面推進(jìn)落實(shí)低值易耗超市化、大宗材料配送制、周轉(zhuǎn)材料租賃制，借鑒電商物流模式，打造企業(yè)內(nèi)部“電子商城”“智慧倉庫”，逐步建成“源、儲(chǔ)、調(diào)、運(yùn)”一體化物資供應(yīng)鏈，充分發(fā)揮礦山運(yùn)輸線上的“快遞小哥”作用，實(shí)現(xiàn)物資運(yùn)輸井上下“無縫對接”，為煤礦安全高效生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)快速保供服務(wù)。

“電商平臺(tái)”——輕松“下單采購”

他們通過企業(yè)內(nèi)網(wǎng)搭建信息化、數(shù)字化物資和設(shè)備管理平臺(tái)，采用電子商務(wù)模式，建立健全物資和設(shè)備管理運(yùn)營各專區(qū)、各板塊，將物資和設(shè)備的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)信息和資源共享，便于各生產(chǎn)單位“下單”“提貨”，充分發(fā)揮平臺(tái)的“數(shù)”“智”優(yōu)勢，當(dāng)好“大腦”和“神經(jīng)中樞”指揮棒，保證生產(chǎn)材料和設(shè)備便捷“下單”，精準(zhǔn)“投遞”。

集賢礦物流科科長李春濤積極承擔(dān)起本單位“電商”角色，為采掘段隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)便捷“下單”應(yīng)用小程序，實(shí)現(xiàn)用手機(jī)掃二維碼選購生產(chǎn)物資及配件。該小程序頁面中涵蓋常用物資七大類，物資的圖片、規(guī)格、數(shù)量及價(jià)格一目了然，使用單位“淘寶”生成用料單，及時(shí)在微信“物流群”顯示，物流科根據(jù)物資規(guī)格數(shù)量安排“特殊車輛”，裝車完畢確定段隊(duì)番號、送貨地點(diǎn)，再點(diǎn)擊“已發(fā)貨”運(yùn)輸?shù)骄冢逻\(yùn)輸走“綠色通道”直達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，使用單位開箱驗(yàn)收確定無誤后點(diǎn)擊“收貨”，新型的采供模式與現(xiàn)代化操作流程極大提高了煤礦生產(chǎn)效率。

“礦鐵協(xié)同”——打造“現(xiàn)代物流”

他們著力構(gòu)建“礦鐵協(xié)同”全新的“大物流體系”，鐵路運(yùn)輸部把輻射百里礦區(qū)的鐵路“大動(dòng)脈”與各礦、廠的“小鐵道”聯(lián)通組網(wǎng)、直線對接，通過鐵路運(yùn)輸重型機(jī)械設(shè)備、大宗建工材料等物資，實(shí)現(xiàn)物流與生產(chǎn)礦井無縫對接，充分發(fā)揮鐵路“專線”運(yùn)輸能力強(qiáng)、“專車”裝載量大、“專用”安全準(zhǔn)時(shí)等優(yōu)勢，開辟“一站式”物流體系。

2022年11月份，由集賢礦、鐵路運(yùn)輸部共同打造的“礦鐵協(xié)同”現(xiàn)代物流圈，開辟了從地面到井下最便捷的“通道”。集賢礦將設(shè)備庫院墻拆除，與礦用小軌道并列鋪設(shè)國標(biāo)軌道，使用龍門吊車進(jìn)行轉(zhuǎn)載，減少大型裝備卸載落地，直達(dá)井下設(shè)備庫、材料庫及采掘工作面。該礦運(yùn)輸區(qū)著力打造礦山“鋼鐵運(yùn)輸區(qū)”，全力保障井下40公里的“補(bǔ)給線”暢通無阻，為“礦鐵協(xié)同——現(xiàn)代物流”延伸到一線作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。2024年10月份，在西二采區(qū)新面安裝期間，該運(yùn)輸區(qū)全體職工在7天時(shí)間內(nèi)完成130多部液壓支架運(yùn)輸任務(wù)，為礦井持續(xù)穩(wěn)定安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。

“直供快供”——實(shí)現(xiàn)“無縫對接”

他們本著“直供快供”原則，科學(xué)優(yōu)化生產(chǎn)物資配送方案，簡化流程，直接對礦、區(qū)隊(duì)配送發(fā)貨，最大程度減少物流成本。他們著力打造汽運(yùn)線上的“快遞小哥”，載貨車輛全部配齊車載GPS定位裝置、GMSV7軟件可視化跟蹤系統(tǒng)，確保物資運(yùn)輸裝載率、完好率，減少供給環(huán)節(jié)制約影響，避免物資流失等問題，為物資供應(yīng)服務(wù)好“最后一公里”。為滿足車隊(duì)常態(tài)化、滿負(fù)荷運(yùn)輸任務(wù)，他們先后為車隊(duì)更新3輛重型翻斗車、1輛隨車吊，還計(jì)劃招標(biāo)購入2輛30噸掛車、1輛廂式高欄車，為企業(yè)現(xiàn)代化物流體系建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

80后的車隊(duì)隊(duì)長刁玉森，可謂名副其實(shí)的“快遞小哥”，管理著15輛不同型號的重型車輛。他本著“派好車、派好人、派送好物資”的原則，每天7點(diǎn)前組織召開調(diào)度會(huì)，根據(jù)前日調(diào)度中心的出庫指令，結(jié)合不同貨品質(zhì)量規(guī)格、目標(biāo)地點(diǎn)、路線路況等信息，合理派遣相應(yīng)的司機(jī)及車輛，早7時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)裝車，吹響“兩小時(shí)物流圈”的集結(jié)號、沖鋒號。車輛出發(fā)后，他通過手機(jī)軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控所有車輛行駛情況，觀看車輛駕駛室、車前、車廂的實(shí)時(shí)畫面。2023年3月投用“信息化、可視化”車載系統(tǒng)以來，極大提高了駕駛員安全駕駛、物資運(yùn)輸管控能力，確保物資安全及時(shí)快速地送達(dá)采購單位。

“兩小時(shí)物流”——開通“綠色通道”

他們著力打造獨(dú)具特色的“兩個(gè)小時(shí)物流圈”，持續(xù)完善井下物流管理機(jī)制。各生產(chǎn)礦圍繞為職工創(chuàng)造安全高效作業(yè)環(huán)境目標(biāo)，整合物流科與運(yùn)輸區(qū)資源共同打造“鋼鐵運(yùn)輸線”，構(gòu)建強(qiáng)大后配套服務(wù)保障體系。

新安礦運(yùn)輸區(qū)強(qiáng)力推行“三清三到位”措施，物資配送實(shí)現(xiàn)流程清、行程清、責(zé)任清，運(yùn)載車輛維護(hù)保養(yǎng)到位、運(yùn)輸責(zé)任分工到位、指揮通信聯(lián)絡(luò)到位，打造物資運(yùn)輸精準(zhǔn)快速“兩小時(shí)物流圈”。2024年10月份，新安礦采煤新工作面實(shí)現(xiàn)圓班安裝9部支架的好成績，突破全礦新面安裝歷史紀(jì)錄，井下“鋼鐵運(yùn)輸線”發(fā)揮了強(qiáng)大的保障作用。在特殊情況下，該運(yùn)輸區(qū)為物資“加急件”開通“綠色通道”，可實(shí)現(xiàn)50分鐘內(nèi)抵達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，切實(shí)做到“急生產(chǎn)之所急”。為保障煤礦安全生產(chǎn)秩序，運(yùn)輸區(qū)區(qū)長鄒曉秋帶領(lǐng)全區(qū)職工主動(dòng)迎接挑戰(zhàn)，加大車輛維護(hù)保養(yǎng)力度，優(yōu)化井下車場物資分配流程，縮短物流車輛運(yùn)載時(shí)間，為采掘生產(chǎn)段隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。截至10月份，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)井下安全高效運(yùn)輸、服務(wù)保供“零投訴”的良好工作成績。