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龍煤集團(tuán)七臺(tái)河礦業(yè)公司：小站保供線上的團(tuán)圓飯

辭舊迎新日，闔家團(tuán)圓時(shí)。2月9日除夕這天，龍煤集團(tuán)七臺(tái)河礦業(yè)公司運(yùn)輸部桃選車站站長(zhǎng)周雪峰選擇與10名班組成員一起，堅(jiān)守節(jié)日煤炭運(yùn)輸保供一線，迎接龍年的到來。

桃選車站是七臺(tái)河礦區(qū)鐵路的中間樞紐站之一，直接管控43股道、77組道岔，是七臺(tái)河礦區(qū)最大的鐵路編組站。

“1990年9月，我參加工作，一晃在這條鐵路上已奮戰(zhàn)了34年，記不清有多少個(gè)除夕夜是在車站度過的了。”今年53歲的周雪峰感慨地說。

車站的工友白天已經(jīng)在小站院內(nèi)掛上了大紅燈籠，貼上了喜慶的春聯(lián)和福字，讓小站有了濃濃的年味。

周雪峰早早地就為節(jié)日?qǐng)?jiān)守崗位的工友準(zhǔn)備了瓜子、水果。雖然是除夕，班前會(huì)上為工友送去新春祝福的同時(shí)，他還是不忘提醒大家注意安全。

“今天是大年三十，活兒不會(huì)很多，但作業(yè)計(jì)劃下達(dá)、接發(fā)列車等環(huán)節(jié)大家一定要多細(xì)心，保證安全?！敝苎┓逭f。

由于春節(jié)期間廠礦停產(chǎn)，站區(qū)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)較平時(shí)少了緊張和忙碌。日常六七臺(tái)機(jī)車同時(shí)上線作業(yè)，當(dāng)天只安排兩臺(tái)機(jī)車作為牽引動(dòng)力，以優(yōu)化運(yùn)力，做好節(jié)日保供工作。

車站外鞭炮聲不時(shí)響徹夜空，煙花絢麗多彩。電話鈴聲響起，行車調(diào)度指揮中心傳來調(diào)度計(jì)劃。調(diào)度臺(tái)前的值班員孔祥輝拿起電話一邊應(yīng)答復(fù)誦著調(diào)度命令，一邊快速通過顯示屏查看站場(chǎng)停留車情況，制定調(diào)車計(jì)劃。他抬頭看了看表，時(shí)間是19時(shí)30分。

助理值班員孫瑞強(qiáng)拿著編寫好的計(jì)劃單，在信號(hào)燈的指引下迎接剛剛進(jìn)站的列車。列車在這里經(jīng)過調(diào)度后，將把保供原料煤運(yùn)往大唐電廠。他將計(jì)劃單遞給調(diào)車長(zhǎng)李道江時(shí)，不忘送上新春祝福：“過年好！”

大家忙完了手頭的工作，紛紛走進(jìn)臨時(shí)廚房準(zhǔn)備年夜飯。雞、魚、肘子、紅燒排骨、炒蒜苗，還有東北特色的燉豆角、地三鮮等節(jié)日大菜被依次端上餐桌。大家圍坐在一起，吃著熱氣騰騰的餃子，共同舉杯歡慶節(jié)日，送上新春祝福。

除夕夜，桃選車站共辦理上下行列車16個(gè)車次，下達(dá)調(diào)車計(jì)劃單8張?！皥?jiān)守崗位、干好本職工作就是我們礦鐵人的職責(zé)！”周雪峰說出了自己的心聲。他們用無悔的堅(jiān)守點(diǎn)亮了萬家團(tuán)圓的燈火，保障了節(jié)日期間能源供給安全。