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      他們制定并完善修舊利廢獎勵辦法，設立專職修舊利廢檢驗員，嚴格檢驗修復配件等產品并做到建卡立賬保管，及時對職工參與修復活動進行獎勵，調動了大家參與修舊利廢活動的積極性。針對車載電源故障頻繁、維修費用高的難題，自制了車載電源試驗臺，提高了故障處理效果，節(jié)省了維修費用。積極修復電力機車集電器，以銅板代替鐵板連接，改善導電性能。修復電力機車風道缺陷，消除了安全隱患，為架車檢修提供了方便。修復改造完成了鐵路內燃吊車制動裝置，解決了內燃吊車制動力弱的難題。

      車輛廠加大修舊利廢和自制加工力度，在做好三通閥、緩沖器、主電機、換向器等常規(guī)設備修復的基礎上，開展電力機車整車修造工作，自制加工非標配件，為企業(yè)節(jié)約了大量資金。工務段修復軌距桿、岔心、道釘等緊缺配件，解決了外購難題。機務段用舊鐵板邊料改造了電力機車齒輪箱、卡瓦檢查蓋，自制了受電弓滑板壓條、多功能安全架、噴油泵拆裝工具、各種異形螺絲和扳手等，自制各類內燃機車檢修工具30多件，實現了廢舊材料利用的最大化。